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[cityanme]变压器厂家电力车辆内九江干式变压器通现问题的简析和处置

发布者:九江变压器厂    发布时间:2020-04-21

  针对裂纹及焊接质量不良造成的漏油,对存在的油污点,先用小扁铲或钢丝刷清理,再用汽油清洗并用绵丝擦净,观察并找到渗漏点的准确位置。如无法用眼睛观察到,可以用粉笔涂抹在疑点,观察粉笔湿润状态,来确定准确渗漏点。针对渗漏点,可采取补焊办法进行修复。九江干式变压器油箱上部发现渗漏时,只须排出少量的油即可焊接处理;油箱下部发现渗漏时,由于吊芯放油浪费太大且受现场条件限制,可采用带油焊接处理。带油补焊应在漏油不显著的情况下进行,一般禁止使用气焊。焊接选用较细的焊条如422、425焊条为宜。补焊时应将施焊部位的油迹清除干净,施焊过程中要注意防止穿透和着火。施焊部位必须在油面200mm以下。施焊时采用断续、快速点焊,燃弧时间应控制在10s一20s之内,不允许长时间连续焊接。

  散热器堵塞造成的油温升高故障及处理方法除SS1、SS3和SS6机车主九江干式变压器外,其他机车主九江干式变压器均采用了铝制箱式散热器。我厂检修的SS7系列电力机车从2006年开始,多次接到主九江干式变压器油温报警的质量信息,特别是西安机务段的SS7E机车九江干式变压器,有多台运行温度曾达到90℃。

  油温高主要原因经过对故障九江干式变压器散热器检查发现,原因主要有两方面。一部分散热器由于风路翅片间隙设计较小(片间为矩形孔,规格为10.5mm×2.5mm),散热片间堵塞严重,检查发现堵塞物主要是破裂的滤尘网,由于机车上盖安装的散热风道滤尘网强度不高,破裂后卡滞在散热片间,影响了散热器通风量;另一部分散热器的上部翅片大面积倒塌,堵塞了翅片之间的间隙,使散热器通风量减少,影响散热效果。

  处理方法我厂结合中修对原有滤尘网进行了改造加固,在原有的滤尘网上下加装了强度较高的钢制滤尘网,避免原滤尘网受力破裂;针对箱式散热器上侧倒塌的散热片,利用扁嘴钳将其修复垂直,保证通风顺畅。此外,建议运用段定期对滤尘网进行清扫。

  结束语在实际检修与运用中,九江干式变压器还有一些其他的故障出现,如匝间短路、绕组开路、接地等。牵引九江干式变压器故障后,往往会给运行单位在经济上、安全上带来较大损失,同时由于其较一般电力九江干式变压器运行环境恶劣得多,故障几率也远大于电力九江干式变压器。因此,牵引九江干式变压器故障的正确分析、处理和预防将一直是我们工程技术人员长期研究的课题。

  

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